在汽輪發電動力裝置中，凝汽器、冷油器以及空冷器均需大量的冷卻水作為冷卻介質。由水泵從冷卻水池中吸上冷卻水，分別將冷卻水輸送到上述裝置中，參與熱交換后，被加熱的冷卻水再由回水管送到涼水架，經涼水架的冷卻水又回到冷卻池。這樣周而復始、不斷循環的水路，稱為循環水系統。為保障循環水水質和其換熱效果，循環水系統除設有過濾器外，還須定期投放阻垢劑、滅藻劑等緩蝕藥劑。

 

5號、6號焦爐干熄焦電站循環水系統原有3臺過濾系統，每小時總濾水量達290余噸，因濾水量偏小，循環水水質中要求數值偏小的重要參數———濁度，一直居高不下，每次只能依靠排污來達到降低濁度的目的。為此，每月該系統要排污達7次之多，總排水量逾35000噸。此舉在一定程度上造成了水資源和緩蝕藥劑的浪費。而每小時濾水量達200余噸的4號過濾器投入使用后，該電站濾水能力得到較大提升，除各種水質參數基本達標外，每月排污次數大為減少，最多排污3次，總排水量約為15000噸。僅此一項，每月可節約用水20000噸，節約成本49600元，加上藥劑的節省，節能減排效果顯著。此外，循環水質的改善，提高了循環水的換熱能力，有效提升了該電站的發電能力。